日本SMC氣動(dòng)元件具體的組成

　　氣缸

　　1)指令部

　　這是氣缸所在的程序控制系統(tǒng)的人機(jī)界面部分。該部分使用各種按鈕開關(guān)和選擇開關(guān)來啟動(dòng)氣動(dòng)裝置并選擇操作模式。

　　2)控制器

　　這是氣缸所在的程序控制系統(tǒng)的核心部分。接收到輸入控制信號(hào)后，執(zhí)行各種處理，如邏輯運(yùn)算、存儲(chǔ)、放大、延遲等。以產(chǎn)生完成各種控制功能的輸出控制信號(hào)。

　　氣動(dòng)控制可分為兩類：氣動(dòng)控制和電氣控制。對(duì)于氣動(dòng)控制，控制器主要由各種氣動(dòng)方向控制閥和氣動(dòng)邏輯元件組成。對(duì)于電動(dòng)氣動(dòng)控制，控制器采用可編程控制器和繼電器控制回路，繼電器控制回路由繼電器、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器等組成。

　　3)操作部

　　接收來自電動(dòng)氣動(dòng)控制控制器的微小信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換成具有一定壓力的氣動(dòng)信號(hào)，然后驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器。常見部件有各種壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

　　4)致動(dòng)器

　　將操作部的輸出轉(zhuǎn)換成各種機(jī)械動(dòng)作。執(zhí)行器由氣動(dòng)執(zhí)行器及其連桿機(jī)構(gòu)組成。常用的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有氣缸、擺動(dòng)氣缸、氣液組合氣缸、氣爪、氣動(dòng)馬達(dá)和真空吸盤等。

　　5)檢測(cè)機(jī)構(gòu)

　　檢測(cè)執(zhí)行器和控制對(duì)象的實(shí)際工作狀態(tài)，并將檢測(cè)到的信號(hào)反饋給控制器。檢測(cè)機(jī)構(gòu)中的行程發(fā)送器是一個(gè)傳感器(轉(zhuǎn)換器)，發(fā)送位置(行程)信號(hào)。常用的傳感器有磁開關(guān)(將磁力轉(zhuǎn)換成電信號(hào))、行程開關(guān)(將機(jī)械控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào))、行程閥(將機(jī)械控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成空氣信號(hào))、噴嘴擋板機(jī)構(gòu)等。此外，還有各種傳感器，如液位、壓力、溫度等。也可用作控制系統(tǒng)中的通用沖程變送器。

　　6)顯示和報(bào)警

　　用于監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行，并在出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)出故障報(bào)警。常用部件包括壓力表、報(bào)警燈、顯示屏等。

　　日本SMC氣動(dòng)元件常見故障的判斷及維修技巧:

　　1.好的氣缸:用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸，拉的時(shí)候有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈口

　　原位:拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)候活賽會(huì)自動(dòng)彈口原位，

　　2.SMC氣制的時(shí)候無阻力或力很小，放的時(shí)候活賽

　　無動(dòng)作或動(dòng)作無力緩慢，拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減小;壓的時(shí)候沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。

　　3.般磁性開關(guān)是不容易壞的，但是我們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開關(guān)不工作，沒有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是因?yàn)榇判蚤_關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。